焦作江河制动器主营:各种型号盘式制动器,电力液压推动器,电力液压制动器

爆胎事故频发原因分析

发布时间:2020-08-07 浏览:532次

  目前,国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍,相当一部分搞个体运输的人认为,货运汽车不超载就不赢利。然而,超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。

  当前,国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎,承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下,当车轮上的载荷为蕞大允许值时,高压轮胎的内压力为5—7个大气压,当货运汽车的实际载重量超过车轮的蕞大允许载荷时,轮胎的内压就会增大,当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时,就会引起轮胎漏气,如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现,就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外,货运汽车长时间使用制动器后,制动鼓会逐渐产生高温,由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置,距制动鼓很近,制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差,那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车,由于不得不经常长时间使用制动器,轮胎气门密封性普通较差,因此爆胎的几率更高。



  • 一键拨号

  • 短信咨询

  • 查看地图

  • 二维码