高铁站自动扶梯加装双重制动器

　　值得指出的，北京地铁使用的是提升高度超过12米以上的自动扶梯。根据江苏特检院无锡分院的统计数据，无锡电梯保有量为3万台左右，而其中只有1500台为自动扶梯。而商场、超市所使用的自动扶梯提升高度一般仅为5—6米左右，而像北京地铁这样的自动扶梯在无锡则是主要集中在新建成的几个高铁车站。陆部长就曾经参与过沪宁城际高铁惠山站4座自动扶梯的电梯检验，这些用于公共交通的电梯都按照国家规定加装了双重制动器，可以在紧急状况下迅速停止运行。而这些高铁车站的电梯质量检验，新启用初次检验由本地特检院完成，之后每年一次的检验，则由铁路局专门的人员来完成。

　　自动扶梯将配“安全官”

　　“电梯质检不能专门依靠维保单位。”根据新闻的披露，北京地铁出事电梯，6月底刚刚进过维保单位的保养。陆部长告诉记者，像电梯安全维保，按照国家相关规定，是特检部门每年一次进行定期检验，而维保单位负责每月两次保养。但是实际监管中也发现，一些维保单位的每月两次维保很可能只是表面功夫。而对于电梯运行安全来说，像垂直电梯，国家已经出台监规，要求配备专门的安全管理员，但是自动扶梯的监规目前还未出台，不过业内估计，也将要求配备与垂直电梯一样的安全管理员。